Uluslararası nakliyat büyük maliyetler, gümrük kuralları, içeren, karmaşık bir iştir. Güvenli bir sevkiyat yapmak için doğru nakliyeciyi seçin. Nakliyeci eşyalarınızı yeni evinizin kapısına kadar bırakmaya hazır olmalıdır. Sizin bütün uluslararası taşınma ihtiyaçlarınızı dikkate alacak, ilgili evrakları takip edecek, gümrüklemesini yapacak, paketlemeyi ve sevkiyatı yönetecek ful servis sağlayıcı bir firma arayınız.

Nakliyecilik lisansını kontrol edin: Bir nakliyeci size bir teklifte bulunabilmesi için yasal bir lisans sahibi olmalıdır. Tüm boyutlardaki uzmanlık, dünyanın değişik yerlerine sevkiyat tecrübesi nakliyatın yüksek güvenlik standart ı gibi faktörler doğru uluslararası nakliyeciyi seçmenize yardımcı olacaktır.

Depolama: Kısa bir süre içerisinde taşınıyorsanız nakliyeciniz tarafından sağlanan depolama kolaylıklarından istifade edebilirsiniz. Nakliyeciler depolama imkânlarını bir aydan başlayan ve daha uzun süreler içinde istifadelerinize sunabilirler.

Bagaj Limitiniz: Gördüğünüz her şeyi paketlemekten kaçınınız yalnızca önemli eşyaları ve çocuklarınızın eşyalarını yanınıza alınız.

Gönderinizin Ebatlarına karar verin: Nakliyecinizin eşyalarınızın hangi ebatlarda bir sevkiyat olacağına karar verebilmesi için ön inceleme yapmasın izin verin. Taşınacak çok eşyanız varsa o takdirde nakliyecinin sizin evinize kadar getireceği daha büyük bir konteynır olabilir.

Satılacak eşyalar: Elektrikli eşyaların voltaj ekipmanları yabancı ülkelerde değişebilir ve çalışmaları için özel adaptör gerekebilir. Eğer diğer ülkelere uzun bir yolculuğa çıkıyorsanız, bu tür eşyaları satmanız taşımanızdan daha uygun olabilir. Fazla eşya daha fazla nakliye bedeli demektir.

Konsolosluğun Tavsiyesini Alın: Ülkenizdeki konsolosluk ofisine danışın ve taşındığınız ülke hakkında bilgi isteyin. Başarılı bir yerleşim için gerekli evraklar hakkında sorun. Evrakları toplamaya başlayın.

İnsanlarla Konuşun: Uluslararası bir yolculuk yapmış olan insanlarla temasa geçin. Online olarak bu tür bilgileri gönderecek bir sürü blog mevcuttur.

Sigorta: Uluslararası bir nakliye için daima tam kapsamlı bir poliçe alın. Sağlık sigorta acentenizle da bu konu hakkında konuşun.

Sürprizlere hazır olun: Varış ülkesine ulaşınca insanları birçok sürprizler bekleyebilir. Birçoğu kültür şokuna girebilir. Yolculuğunuz hakkında ailenizle önceden konuşun ve onlardı mantıksal olarak hazırlayın.

Araba Nakliyesi: İki tekerlekli bir aracınızı veya arabanızı nakletmek zor bir görev olabilir. Bu süreçte uyulması gereken bir sürü zorunluluk ve ödenmesi gereken gümrük tarifeleri vardır. Bütçenizin bu tür pahalı taşınmaya izin verip vermeyeceğini kontrol edin veya şirketinizin bu faturaları ödeyip ödemeyeceğini sorun. Araçlarınızı denizaşırı ülkelerde kullanabilmeniz için uluslararası sürücü belgeniz olmalıdır. Arabanızın uluslararası standartları karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

Paketlemeleriniz kendiniz yapmayın: Eşyalarınızı deniz aşırı göndermek için onları sağlam şekilde paketlemeniz gerekir. Deniz aşırı taşınırken eşyalarınızı paketlemesi için profesyoneller kiralayın. Eğer mesafe çok uzunsa kendinizin paketlememsi tavsiye edilir.

Sarmalama materyalleri Uluslararası nakliye için yapılacak paketlemelerde kullanılacak materyaller güçlü olmalı ve seyahat esnasındaki aşırı değişikliklerden etkilenmemelidir. Büyük eşyalar ayrı kutularda paketlenmelidir.

Bilgi Toplayın: Online bilgi edinin, insanlarla konuşun, seyahat rehberlerine gidin ve yolculuk hakkında bilgi toplayın. İklim, kültür, yaşam şekli ve bu gibi özellikler hakkında birçok detay bilmek istersiniz.

İşverenine Sor: İşvereniniz başka bir ülkeye yerleşmenizi isterse onlardan aşağıdaki detayları sorun:

* Size yardımcı olacak kültürel geçiş programları olup olmadığını sorun.
* Nakliye ve yerleşim kolaylıklarını sağlayıp sağlamayacaklarını sorun

Döviz: Birisinin deniz aşırı seyahat ederken taşıyabileceği döviz miktarını belirleyen sınırlamalar vardır. Taşındığınız ülkedeki bu tür detayları öğrenin.

Adres değişikliği: Arkadaşlarınıza, hastaneye, bankaya, sigorta acentenize, doktorunuza ve diğer önemli insanlara adres değişikliğinizi bildirin. Postalarınızın, dergilerinizin yeni adresinize teslim edildiğini kontrol edin.

Gümrük vergisi: Kişisel eşyalarınızın taşınmasından dolayı herhangi bir gümrük vergisi alınmayacaktır. Bütün kıymetli eşyalarınızı yanınızda taşımanız tavsiye edilir.

Sınırlanan Eşyalar: Zehirli kimyasallar, zararlı eşyalar ve patlayıcılar nakledilmemelidir. Bitkiler, tohumlar, hassas hayvan türlerinin birçok ülkeye girişi yasal değildir. Varış ülkesindeki bu gibi maddelerle ilgili bilgileri edinin.

Gümrük Düzenlemeleri: Gümrük düzenlemeleri ülkeden ülkeye farklılık gösterir. Birçok eşyayı taşımaktan dolayı özel vergi istenebilirsiniz taşındığınız ülkenin gümrük bankalığından belirtilen konularla ve sınırlamalarla ilgili bilgi alınız.

Yapıştırma Bantları: Yapıştırma bantları ile bagajınızın güvenliğini alın. Bagajın büyük çoğunluğunu sevkiyatla yapmaya çalışın.

Nakliye Evrakları: Diploma, vize evrakları, tıbbi kayıtlarınız, çocukların okul kayıtları gibi yenilenmesi zor evrakları yanınızda taşımanız daha iyidir.

Gümrükleme: Gümrük işlemlerinin ihmal edilmesi sevkiyatınız için ciddi problemler sebep olabilir. Eşyalarınızın limandan geç bırakılmansa sebep olabilir veya gümrük memurlarına yüksek ücret ödemek zorunda kalabilirsiniz.

Evcil Hayvanlar: Taşındığınız ülkeye evcil hayvan girişine izin verilip verilmediğini kontrol ediniz. Evcil hayvanınızı taşıdığınız için özel vergi ödemek durunda kalabilirsiniz. Taşınmadan önce onların tıbbi kayıtlarını vermeden almayı ihmal etmeyin.

İlaçlar: Yanınıza sadece küçük parçalar halinde ilaçlarınızı alın. Reçetenizi yanınıza almayı unutmayın. Bütün kayıtlarınızın uygun şekilde ayrı dosyalarda olduğundan emin olun.

Evrakların kopyalarını alın: Başak bir ülkeye yerleşirken izinler ve kimlik kartları gibi birçok evraka ihtiyaç duyulabilir. Önemli evrakların kopyalarını alın.

Antikalar: Eğer antikalarınızı yanınızda taşımak istiyorsanız onlar için biraz vergi ödemeniz gerekir. Sadece çok eski olmayan antika eşyaların geçişine izin verilir. Bir danışmandan bilgi almanız uygundur.

Uluslararası nakliyeciler tarafından alınan tarifeler düzenli değildir ve rekabet ortamında şekillenir. Bu nakliyenizi doğru nakliyeciyi seçerek anılmaya değer yapınınız.

Kaynak; evden eve nakliyat

Blackberry Bold 9000′in dikkat çeken özellikleri ise şöyle:

* RIM OS 4.6 işletim sistemi
* 480×320 piksel ekran (Kullananlar ekranın çok keskin ve kaliteli görüntü verdiğini söylüyor. Piksel yoğunluğu fazla olmasından dolayı görüntü kaliteli)
* 3G desteği (HSDPA 850/1900/2100MHz )
* 1 GB dahili hafıza microSDHC bellek kartı yuvası
* 625 MHz işlemci hızı
* 802.11a/b/g, Bluetooth 2.0 (A2Dp)
* TrackBall navigasyon
* 2MP kamera, video kayıt ve geotagging özelliği
* Entegre GPS
* 1500 mAh pil

Blackberry Bold 9000, merakla bekleniyor ancak RIM’in esas kaygısı, kullanıcılarının bir kısmını Apple’a kaptırmış olması. (Evet, dokunmatik ekrada yazı yazmak QWERTY klavye gibi kolay değil ancak iPhone gibi multimedya telefona kayan kullanıcı sayısı bir hayli fazla). RIM, bunun için dokunmatik ekralı bir Blackberry de düşünüyor.Tabii bu dokunmatik Blackberry, iPhone’a rakip olacak. Biliyorsunuz iPhone, yenilikçi dokunmatik ekranı nedeniylebu kadar büyük başarı sağladı.

Dokunmatik ekranlı Blackberry’nin 3. çeyrekte gelmesi bekleniyor.

Sonuç olarak taşımanın sonunda müşterisini mutlu edebilen çok az sayıda firma bulunmaktadır ve bu firmaları sadece kurumsal kimliklerine bile bakarak çok rahat tespit edebilirsiniz.

Kaynak; evden eve nakliyat

Doğal kaynakların dünyaya eşit olarak dağılmamış olması, insanların başka ülkeleri görme arzusu ve en basit olarak günlük hayatımızda bir yerlere gitme çabası sonucu ulaştırma ortaya çıkmıştır. Ulaştırma, zamanla artan tüketici taleplerini karşılamak isteyen işletmelerin rekabetlerinin yoğunlaşmasıyla zenginleşerek farklı bir boyut kazanmıştır.

1990′lı yıllarda küreselleşmenin artmasıyla birlikte, işletmeler daha fazla ithalat ve ihracat yapmaya başlamışlardır. Böylelikle ulaştırma, işletmeler için hem maliyet açısından hem de zamanında pazarda yer alma isteğinden dolayı önemli bir faktör haline gelmiştir. Bu sebeplerden dolayı işletmeler rekabet ortamında varlıklarını sürdürebilmek için ulaştırmaya önem vermişlerdir. Fakat mesafelerin uzunluğu ve zamanın önemli bir rekabet unsuru olması çeşitli ulaşım sistemlerini entegre ederek hareket etmelerini gerektirmiştir. Yani 1960′a kadar kullanılan ‘unimodal sistem’den (tek seçenekli taşıma sistemi), ‘multimodal sistem’e (en az iki seçenekli taşıma sistemi) geçilmiştir. Bu durumda işletmelerin ulaşım sistemlerinin kontrolü giderek zorlaşmaya başlamıştır. Bununla birlikte ulaşım sistemlerinin birleştirilmesi işletmenin faaliyetlerine hız katmasına rağmen, maliyetlerinin artışına sebep olmuştur. İşletmeler hem faaliyetlerindeki hızlarını korumak hem de bunun sayesinde içinde bulundukları pazarı kaybetmemek adına ulaştırmacılığı stratejik olarak daha önemli görmüşler ve böylece maliyetlerini düşürmeyi hedeflemişlerdir. Bunun sonucunda ulaştırma operasyonlarının yerine getirilmesini sağlayacak bütün kademeleri içinde barındıran ‘lojistik yönetimi’ ortaya çıkmıştır.

Peki lojistik yönetimi nedir?
Lojistik kelime kökeni itibariyle Latin dilinde lojik (mantık) ve static (istatistik) kelimelerinin birleşmesinden meydana gelmiştir ki sözlük anlamı olarak mantıki istatistiktir.
Lojistik esas olarak askerî bir terimdir, bundan dolayı ilk uygulamaları askerî alanlar ve savaş alanları olmuştur. Fakat esas önemi 2. Dünya Savaşı’nda anlaşılmış ve sonrasında lojistiğe bilimsel bir konu gözüyle bakılmaya başlanılmıştır.
2. Dünya Savaşı sonrası ABD’de bir çok işletme lojistiğin önemini kavramış ve 1960′dan günümüze kadar süren gelişim süreci içerisinde lojistik hizmetlerinden faydalanmaya başlamıştır.

The Council of Logistics Management (CLM) kuruluşu tarafından yapılan tanımda açıklanması gereken 2 unsur var, bunlar; müşteri ve tedarik zinciri. Lojistikçiler için müşteri her türlü teslim noktalarıdır. Tedarik zinciri; tedarikçilerden, üreticilerden, dağıtıcılardan, toptancılardan ve perakendecilerden meydana gelir. Lojistikçiler tedarik zinciri içerisinde malzeme ve bilgi akışını sağlayarak tedarikçi ve müşteri arasında köprü görevi üstlenir.

Ülkemizde lojistik şirketlerinin geçmişte taşımacılık sektöründe faaliyet göstermeleri, ve insanların yeterli derecede bilgilendirilmemesinden dolayı lojistik, taşımacılık olarak değerlendirilmektedir. Halbuki tanımdan da anlaşılacağı gibi lojistik, taşımacılığın yanında tanımda sözü edilen diğer faaliyetleri de içermektedir. Lojistiğin tanımı işletmeler tarafından iyi anlaşılmalıdır ki; planladıkları hedefleri mantıki hesaba dayalı malzeme, personel ve bilgi akışı ile destekleyerek gerçekleştirilebilsinler.”

Bunlar tasnif etme, paketleme, toplama, asansör, uzun mesafeli taşıma, paketten çıkarma maliyetleridir. Bunlar nakliye masraflarına ev sahibine sağlanan hizmetlere ek olarak fatura edilir.

İleri Maliyetler
Bu maliyetler yükleme maliyetlerine ek olarak kolay taşıma yöntemleri için bir uzman tavsiyesi veya rehberliği gerekli ise ev sahibi tarafından ödenir.

Acenta
Daha büyük ulusal bir şirket için çalışmaya yetkilendirilmiş yerel bir taşıma şirketidir. Taşıma varış, rezervasyon acentası ve merkez olarak ta çalışabilir.

Rezervasyon Acentası
Rezervasyon acentası nakliyeciden yer ayırtmak için rezervasyon programını oluşturur.

Taşıma Acentası
Taşıma acentası taşıma için nakliyeci firma tarafından sağlanan kamyonu kontrol eder.

Varış Acentası
Varış yerindeki temel teslim hizmetlerini gerçekleştir.

Yardımcı Gereç Hizmetleri
Nakliyeci firma buzdolabı, kurutucu, çamaşır ve bulaşık makinesi gibi elektrikli ev aletleri için güvenli taşıma hizmeti sunar. Bu hizmetlerin maliyetleri ayrıca fatura miktarına dahil edilir.

Yardımcı Gereçler
Selfservis nakliyeciler bu eşyaları teslim eder.

Tayin edilen kıymet kapsamı
Bu kapsam ev eşyalarının kıymetleri için tayin edilen değerin her 1000$ ı için ödenecek bedeli belirler. Diğer maliyetler ayrıca ödenecektir. Herhangi bir indirim durumunda her 1000$ lık bedelden sonra kıymet beyan edilir.Tam kapsamlı miktar temelinde her 1000$ lık kapsam için farklılaşan yatay derecelendirme temelinde kıymet biçme poliçeleri de vardır. Böylece nakliyecilerden toplamı 25000 dolar olan kıymet bildirim fiyatı istenir.

Yükleme Belgesi
Bu müşteri için sağlanan, malların nakledildiğinin ve müşteri ile nakliye firması arasında anlaşma vazifesi gören teslim alındı belgesidir.

Bağlayıcı ve Bağlayıcı Olmayan Değer biçimi
Bağlayıcı: Ön tahminden sonra nakliyeci tarafından verilen net fiyat.

Bağlayıcı Olmayan: Başlangıçta nakliyecinin geçmiş tecrübelerine dayanarak verdiği fiyat ve son faturalama işin tamamlanması ile yapılır.

Saatlik Oranlar : Bu maliyetler insan ve kamyonların çalışma saatleri kapsamında bildirilir.

Nakliyeci
Bu Nakliye sözleşmesi ile belirlenen taşıyıcıdır.

Yorumlar:
Nakliye firmasınca sağlanan ve taşıma detaylarını içeren listedir.

Taşıma Maliyeti
Taşıma maliyeti ek hizmet ve sigorta masrafları haricindeki nakliye maliyetidir.

C.O.D ( Teslimatta Ödeme)
Bu nakliyecinin eşyaları varış yerine teslim ettiğinde yapılan ödeme şeklidir.

Hızlı Servis
Bu nakliyeci firma tarafından belirlenen tarihte nakliyenin gerçekleşmesi için yapılan bir hizmettir. Bu müşteri ile daha yüksek minimum oran üzerine temellendirilmiş yüksek oranda ödemeye dayalı anlaşama ile gerçekleşir.

Tahmini Değer Biçim
Bu nakliyecinin sağladığı ek hizmetler ve navlun ağırlığı, bağlayıcı ve bağlayıcı olmayan maliyet temelinde hesaplanan tahmini toplam maliyettir.

Uçuş maliyeti
Bu nakliyeci tarafından malların yukarı katlara veya aşağıya taşınması nedeniyle tahsil edilen maliyetlerdir.

Merdivenden Taşıma
Bunlar eşyaların yukarı katlara ve aşağı katlara taşınmasından dolayı ve çok katlı evlerde her kata taşıma temeline dayalı faturaya eklenen ekstra maliyetlerdir. Asansör kullanıldığında bu maliyetler hariç tutulur.

Taşıma hizmeti:
Bu hizmet sadece eşyaların varış yerine nakliyesini kapsar. Bu müşteriye en düşük maliyeti sağlayan malların paketlenmesinin ve taşınmasının müşteri tarafından yapıldığı ekonomik bir pakettir.

Tam Yerine Koyma Kıymet Kapsamı:
Bu kapsam nakliye esnasında hasar gören eşyaların nakliyeci tarafından müşteriye ödeneceği beyan olunan her 1000$lık kıymetin tam olarak yerine konulmasıdır. Her hangi bir indirim durumunda her 100$ sonrası kıymet beyan edilir.Tüm kapsam miktarı temelinde her 1000 $ lık kapsam maliyetinin yatay derecelendirme esasına göre kıymet biçen poliçelerde vardır. Bu durumda nakliyeciden 25000$ kapsam temelinde kıymetlendirme fiyatı istenir.

Fulservis Taşıyıcı
Bu nakliyeciler merkezde profesyonel paketleme, eşyaların tam zamanında varış yerine nakliyesi ve paketlerin açılmasını da sağlayan nakliyecilerdir. Bunlar tam paketleme ve paketlerin açılması ile birlikte ek masrafları da kapsayan hizmetleri de gerçekleştirirler.

Alma ve Teslim Etme Servisi
Nakliye firması eşyaları tam zamanında teslim etmek zorunda ve gecikme durumunda da zararı ödemek durumundadır. Böyle bir durumunda maliyet minimum ağırlık oranında yüklenir.

Kıymetli Parçalar
Müşteri 100$ dan daha kıymetli eşyaları bildirmekle sorumludur ki böylece nakliyeci tarafından daha sağlıklı paketlenir.

Envanter
Taşıyıcı firma müşteriye sözleşmenin imzasından önce paketlenen eşyaların detaylı bir tanımını içeren çizelge sunar.

Taşıma Hattı Maliyetleri
Bunlar navlunun uzun mesafe gideceğine veya ağırlığına bağlı olarak hesaplanan temel olarak uzun mesafe kapsamında hesaplanan ek maliyetlerdir.

Uzun Mesafe Taşıma
Bunlarda merkezden malları teslim almak için yapılan uzak mesafe yolculuğu nedeniyle yüklenen ekstra maliyetlerdir.

Yerel Taşıma
Nakliyeci 100 milden daha aşağı mesafeler için saat bazında maliyet çıkarır ve fiyatlandırma Ulaştırma bakanlığı veya ilgili düzenleyici kurumla eş zamanlı olarak ayarlanır.

Uzun Mesafe
İl içi: Nakliyeci aynı il sınırları içinde 100 milden daha az taşımak zorundadır.

İller arası: Nakliyeci bir ilden diğerine herhangi bir mesafe sınırlaması olmaksızın taşımalı ve maliyetler navlun ağırlığına ve kat edilen mesafeye göre temellendirilmelidir.

Yükleme Rampası
Self servis nakliyeciler eşyaları kamyona yüklemekte kullanılan meyilli bir vinç olan yükleme rampasını tedarik ederler.

Taşıma Şirketi:
Taşıma şirketi planlanan, yürütülen tüm süreci ortaya çıkarır ve eşyaların merkezden varış noktasına kadar güvenle taşınmasını yönetir.

Sipariş Numarası ( Konşimento Numarası)
Bu kimliklendirme mahiyetinde alıcıya tayin edilen bir tek numaradır.

Hizmet Emri
Hizmet emri nakliyeci için eşyaların nakledilmesi onayıdır.

Yetkilendirme
Bu taşıma şirketi için belirlenen coğrafi sınırlar içinde malların nakledilmesi için federal hükümet kurumunca onaylanan bir sertifikadır.

Doruk Sezon Oranı
Bu yaz boyunca nakliye şirketleri tarafından empoze edilen en yüksek taşıma maliyetleridir.

Toplama ve Teslim Etme Maliyetleri
Merkez ve Depo arasındaki taşıma için yüklenen ekstra maliyetlerdir.

Telefon
Bu her nakliye şirketi için iletişim numarasıdır.

Piyano
Bu diğer eşyalarla birlikte 42 incilik bir piyano taşımanın ekstra maliyetidir.

Fiyat
Fiyat ek hizmet bedelleri ve sigorta haricindeki, eşyaları taşımaktan kaynaklanan maliyettir. Fiyatı etkileyen diğer faktörler katlara taşıma, toplama ve teslimat, uzun mesafe ve müşterinin isteği üzerine sağlanan özel hizmetlerdir.

Paketleme Hizmeti
Bu tüm paketleme ve paketlerin açılması işi tam olarak nakliyeci firmanın kendisi tarafından gerçekleştirilen ful servis nakliyecisince gerçekleştirilen bir hizmettir.

Shuttle Service
Büyük araçlarla ulaşmanın mümkün olmadığı durumlarda varış yerine eşyaların taşınmasında küçük araçların kullanılmasını ifade eder.

Gönderici
Gönderici eşyaları nakledilecek olan müşterinin kendisidir.

Geçici Depolama
Bu ev eşyalarının geçici olarak depolandığı ambardır. Bu hizmet ek ücrete tabidir ve yeni ev yerleşmek için hazır olmadığı durumlarda kullanılabilir. Bu yöntem eşyaların belirlenen tarihten önce varış yerine ulaşması durumunda da kullanılır. Bu durumda SIT Nil kullanılmasından kaynaklanan ek masraflardan nakliyecinin kendisi sorumludur.

Self Servis Nakliyeci
Bu nakliyeciler yalnız eşyaların taşınması gerekliliğinde kullanılır ve bu taşıma müşteri için daha az maliyetli bir tekniktir. Bu taşımada müşteri paketlemeyi ve paketlerin açılması işlemlerini kendisi yapmak durumundadır.

Katlara Taşıma Maliyeti
Eşyaların yukarı veya aşağı katlara taşınması durumunda nakliyeci müşteriye ek maliyet çıkarır.

Standart Kapsam
Nakliyeci müşteriye hasarlı mallarla ilgili ücretsiz bir sigorta kapsamı( örneğin %60) sağlar. Bu kapsamın alt sınırı net ve üst sınırı müşterinin belirlediğinden fazla değildir.

Nakliye Tipi
Nakliyeci her taşımasının ortak bir hedefe olması durumunda ki gibi nakliyenin çeşitli yöntemleri temelinde nakliye araçlarını değiştirebilir.

Kamyon
Kamyon nakliyeci firma tarafından müşteriye eşyalarını merkezden varış yerine nakil amacıyla yüklemek için sağlanır.

Römork
Römork nakliyeci tarafından müşteriye eşyalarını yüklemek için tedarik edilir.

Mobil Konteynır
Nakliyeci müşterinin ev eşyalarını depolamak amacıyla geniş bir taşımalık tedarik eder.

Tarife
Tarife güvenli ve güvenilir bir taşıma için nakliyeci tarafından oluşturulan düzenlemeler, sınıflandırmalar, kanunlar ve diğer hükümlere dayanılarak oluşturulan bir beyandır.

Kıymet Biçme
Kıymet biçme yapılan sözleşmenin kıymetsel miktarıdır. Kıymet biçme tayin edilen kıymet, tam iade kapsamı, standart kapsamınca belirlenir. Kıymet biçme navlun ağırlığına bağlı sorumluluk tarife düzeyidir.

Nakliyeci bu süreç kapsamında hasarlı eşyalardan sorumludur ancak sivil ayaklanma, isyanlar, tornado, fırtına, hortum, deprem ve benzeri iklim koşulları istisnadır.

Bu maliyetler temel taşıma maliyetlerinde belirtilen sorumlulukları aşan derecede olması durumunda nakliyeci firmaya tanzim edilir.

Depo Kiralama

Bu gibi fazladan maliyetlere geçici depolama hizmeti kullanılması durumunda başvurulabilir. Bu maliyetler de depoda fiziksel yerleştirme ve eşyaların taşınması durumunda nakliyeci firmaya tanzim edilir.

Çin’den İngiltere’ye Geniş Kapsama Alanı
Türksat A.Ş. Genel Müdürü Dr. Özkan Dalbay, Türksat 3A Uydusu’nun Avrupa, Ortadoğu, Kuzey Afrika, Orta Asya ve Çin’e kadar uzanan geniş kapsama alanına sahip olacağını belirtirken, Bu konuda şunları söyledi; ‘Türksat 3A’nın en önemli özelliği, çok geniş bir band genişliğine sahip olmasıdır. Uydumuz aynı zamanda, doğu ve batı kapsama alanları arasında doğrudan anahtarlanabilme özelliğine sahiptir. Türksat 3A’nın yeni özellikleri de vardır. Uyduların kendi konumlarını bulması ve bizim yer istasyonumuza bildirmesi çok önemli. Türksat 3A’da yıldızlara bakarak konumunu en doğru şekilde belirleme özelliğine sahip startracker sistemi kullanılmıştır.’

‘2015′de Milli Uydumuzu Üreteceğiz’
Türksat 3A Uydusunun entegrasyon ve test sürecine paralel şekilde uydu teknolojileri ve tasarımı konusundaki teknoloji transfer programında 22 Türk mühendisinin görev aldığına işaret eden Dr. Dalbay, önümüzdeki döneme ilişkin uydu stratejimiz hakkında şu müjdeleri verdi; ‘Türkiye’de 3 yıl içerisinde, Türksat 3A uydusunun yapıldığı tesislerin bir benzeri, hatta daha iyisi, daha üst teknolojilerin kullanıldığı bir üretim tesisi kurulacaktır. 2015 yılında, Türksat 5A Uydusu’nu, kendi tasarladığımız milli haberleşme uydusu kendi tesislerimizde üretilerek uzayda yerini alacak.’

Orada Bir Köy Var Artık Yakında
Türksat A.Ş.’nin uydu destekli hizmetleri hakkında da açıklamalarda bulunan Dr: Dalbay 2008′in Ekim ayı sonuna kadar karasal altyapı ile internet götürülemeyen 5227 okula VSAT sistemi ile internet götüreceklerini söyledi. Bu hizmette ağırlığın Doğu illerinde olacağını ifade eden Dalbay, ‘Bu projede en üst sıraları Ağrı, Şanlı Urfa ve Van gibi illerimiz alıyor ama, İzmir’de de karasal altyapı ile internet götürülemeyen 4 ilköğretim okulumuz var. Oralara uydu üzerinden 1 MB genişliğinde internet hizmeti götüreceğiz’ dedi.

ASUS bu sistemi, sadece üst seviye anakartlara değil, tüm anakartlarına entegre etmeyi planlamış. Şu anda üst seviye anakartların haricinde orta segmentteki M3 serisi anakartlarda da Express Gate özelliği bulunuyor. Sene sonuna kadar 4 farklı modelde de bu özelliği sunacaklarmış. Ardında da hedef, tüm anakartlara bu özelliği entegre etmek.

ASUS’un entegre Linux’a sahip milyonlarca anakart satacağını hesaba katarsak, bu hamle Linux dünyası için de, geniş kitlelere yayılmak adına oldukça sevindirici bir haber. Anakarta entegre olarak gelen Linux işletim sistemini bir çok amaç için kullanmak mümkün olabilir. En lazım olacağı an, muhtemelen Windows işletim sistemi çöktüğünde acilen e-postalarınıza bakamak istediğiniz an olur

ASUS anakartlarda kullanılan Linux dağıtımının adı Splashtop. Splashtop’ın arkasındaki firma ise, diğer üreticilerle de görüşerek Splashtop’u onların tasarımına da entegre etmeye çalışıyormuş. ASUS bu trene atladığına göre, diğer firmaların da ASUS’u yakında takip edebileceğini tahmin edebiliriz.

Splashtop dağıtımının kaynak kodları, istek üzerine GPL lisansı altında geliştiricilere veriliyor. Şirket aynı zamanda bir SDK üzerine çalışıyormuş, bu da geliştiricilerin işini epey kolaylaştıracak.

Flash Player 10 ile hatırı sayılır yenilikler geliyor. Daha fazla filtre efektleri, donanımsal hızlandırma desteği, 3D animasyon, bant genişliğinin daha verimli kullanılması, flash programlaması için daha iyi bir API var. 3D animasyondan kasıt, geliştiriciler 2 boyutlu resimler ile 3 boyutlu görüntü oluşturabilecek. Örneğin cep telefonun çekilmiş fotoğraflarını bir araya getirerek onu 3 boyutlu olarak sunmaktan bahsediliyor.

Donanımsal hızlandırma desteği ise, çok karmaşık tasarımların olduğu flash animasyonların daha fazla yaygınlaşmasına neden olabilir. Donanımsal gücün de kullanılmasına imkan tanınması sisteme yük bindirecek olsa da, web sayfası gezerken atıl durumda duran işlemcinin bu iş için özel olarak kullanılması performans konusunda iyileştirme sağlayabilir. Şu anda flash oynatıcılarda donanımsal hızlandırma desteği olmadığı için, zaman zaman işlemci kullanımı yazılımsal olarak üst seviyelere çıkıyor ve sistemi yavaşlatıyor.

Adobe Flash’ın karşısına son senede Microsoft’tan Silverlight ve Sun’dan JavaFX platformları gelmişti. Ancak Flash, %98 gibi bir kullanım oranı ile halen baskın format durumunda.

Adobe Flash Player 10 beta, Windows Mac Os ve Linux için çıkmış durumda. İndirmek için buraya tıklayabilirsiniz.

CNET Networks’ın siteleri arasında CNET, ZDNet, GameSpot, TV.com, MP3.com, CNET News.com, UrbanBaby, CHOW, Search.com, BNET ve TechRepublic gibi siteler var. CBS, bu satın alma ile tüm dünyadaki en güçlü online medyalardan birisi durumuna gelmiş durumda.

Bazı uzmanlar CNET’in bu kadar para etmeyeceğini, CBS’nin yanlış bir hamle yaptığını savunuyor. Son 1,5 senedir hisse değeri $10′ın hep altında kalan CNET’in 2008′in ilk çeyreğinde ortalam hisse fiyatı $8 seviyesinde idi. Yani değerinin %45 fazlasına alınmış durumda.

CNET içerik olarak oldukça güçlü ama sadece içerik bu kadar para eder mi tartışılır. Buna ek olarak ellerinde bulunan alan adları oldukça değerli ve reklam pazarında önemli bir paya sahipler. CBS’in bu satın almasının bir kısmında değerli alan adları yatıyor da olabilir.

Microsoft gibi büyükler Web 2.0 firmalarını gözüne dikmişken, CBS’in halen Web 1.0′da kalan CNET’i satın alması bir diğer eleştirilen noktalardan.

Peki neden böyle oluyor? Dosyaları tıklayarak seçerken fareyi 4 pikselden fazla hareket ettirdiğinizde Windows dosyaları sürüklediğinizi ve kopyalamak istediğinizi varsayıyor. Bu sorunu çözmek için Windows’un sürükleme işlemi olarak algıladığı değeri değiştireceğiz, ancak bunu yaparken sürükle-bırak işlevini bozmayacağız.
Windows XP kullanıyorsanız

Microsoft’un ücretsiz Tweak UI aracını kullanarak sürükleme ayarını kolayca yapabilirsiniz. Soldaki menüden Mouse’u seçin ve Drag başlığı altındaki değeri 4′ten büyük bir değerle değiştirin.

Sürüklemeyi zorlaştırabileceği için değeri çok yüksek tutmayın. 10-20 piksel arası kazara kopyalamayı önleyecektir. Yine de kullanım alışkanlıklarınıza göre daha yüksek değer girebilirsiniz. Yandaki “test icon”u ile sürükleme ayarını deneyebilirsiniz.
Windows Vista kullanıyorsanız

Ne yazık ki Tweak UI Windows Vista’da çalışmıyor. Değişikliği doğrudan kayıt defteri üzerinde yapmanız gerekiyor.

Başlat menüsündeki arama kutucuğuna regedit yazarak kayıt defterini açın ve aşağıdaki anahtarı bulun.

Sağ tarafta DragHeight ve DragWidth adında iki değer göreceksiniz. Üzerilerine çift tıklayın ve daha yüksek bir değer girin.

Size uygun olanı deneyerek bulabilirsiniz ancak yukarıda da bahsettiğimiz gibi 10-20 arası bir değer yeterli olacaktır.

Küçük bir not: Oluşan kopyaları silmek için tek tek seçmekle uğraşmayın. Bu sırada aynı hata olur ve kopyaların kopyası oluşursa iyice çileden çıkabilirsiniz. Onun yerine Ctrl+Z kombinasyonunu veya Düzen (Edit) menüsü altındaki Geri Al (Undo) seçeneğini kullanın.